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中新社北京1月13日电 (记者 赵建华) 在税收优惠等政策刺激下，中国新能源汽车高速发展，已连续8年位居全球第一。2022年，中国新能源汽车市场占有率已经超过四分之一。
中国汽车工业协会公布的数据显示，刚刚过去的2022年，中国新能源汽车呈现爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。
其间，税收优惠政策发挥的作用不容小觑。中国汽车工业协会公布，从2022年全年汽车销量情况来看，包括新能源汽车在内，3月至5月受疫情冲击，产销受阻，部分地区汽车产业链冲击，汽车产销出现断崖式下降。6月开始，购置税优惠政策落地，加之厂商促销叠加上年同期基数较低，汽车销量迅速恢复并实现较高增速。
新能源汽车行业大展身手的背后，是数百亿元的免税。中国国家税务总局13日公布的数据显示，2022年全年，累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元(人民币，下同)，同比增长92.6%。
为支持新能源汽车产业发展，自2014年起，中国一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策。2022年，又将这项政策延续至2023年12月31日，稳定了社会预期、提振了市场信心。专家相信，车辆购置税政策对推进中国交通能源战略转型、促进汽车行业高质量发展具有重要意义。专家的观点，在北京、杭州等地车市都得到了印证。
在北京一家4S店挑选车辆的沈先生说，“我的购车计划受国家政策影响较大，想抓住现行各种新能源汽车购车优惠政策的机会。购置税并不是一笔小数目，能省则省。”因为符合新能源汽车免征车辆购置税政策，沈先生享受了8万多元的车购税优惠。
在杭州，一家汽车销售公司的财务人员算了一笔账，“以我们目前主打的某款车型为例，车价25万元，车购税优惠金额有2万余元，很多正在观望的购车者听说车购税政策延续了，又过来预约看车时间了。新能源汽车免征车辆购置税政策的优惠力度相当大，直接降低了消费者的购车成本。”
新能源汽车免征车购税政策刺激汽车消费的同时，也为汽车产业发展注入新动能。北京比亚迪汽车销售经理王刚说：“新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至2023年底，表明国家对鼓励支持新能源汽车行业健康发展的坚定态度，我们相信，在多项政策的护航下，2023年新能源汽车销量有望继续保持高速增长。”
杭州吉利汽车有限公司财务总监岳久东也对企业的发展信心满满，在包括免征车购税等多项优惠政策的加持下，公司将继续加大对产业研发的投入，实现产业链条更新迭代，并继续研发新款车型，实现高、中、低端全面覆盖，积极应对市场需求变化，向全世界展现更好的汽车品牌。
国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍，下一步，将确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细，支持新能源汽车等产业发展，更好服务经济社会发展大局。
